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电液转换器

电液转换器,它包括步进电机、主配压阀、反馈机构;所述的步进电机是双轴伸,一端设有手轮,另一端轴上设有齿轮,所述的反馈机构是螺杆——螺母副式,反馈螺母套在螺杆上,反馈螺母和反馈杆连接,螺杆一端设置的齿轮和步进电机的齿轮啮合,螺杆和主配压阀两中心线平行布置,螺杆和主配压阀间有一个可将螺杆的轴向移动传递给主配压阀的连接机构。



电液转换器伺服阀、比例阀区别: 

1.驱动装置不同。比例阀的驱动装置是比例电磁铁;伺服阀的驱动装置是力马达或力矩马达。

2性能参数不同。滞环、中位死区、频宽、过滤精度等特性不同,因此应用场合不同,伺服阀和伺服比例阀主要应用在闭环控制系统,其它结构的比例阀主要应用在开环控系统及闭环速度控制系统。

3阀芯结构及加工精度不同。比例阀采用阀芯+阀体结构,阀体兼作阀套。伺服阀和伺服比例阀采用阀芯+阀套的结构。

众诚思安——代理电液转换器,以下信息由众诚思安科技有限公司为您提供。     



电液转换器和错油门的概念以下内容是由北京众诚思安有限公司提供,希望对同行业有所帮助!

伺服阀:在汽机调速系统中又叫电液转换器,作用是将电信号转换成液压信号(调速系统中对应的是油压信号),形式有很多种,不过原理基本都是通过电磁反应来进行信号间的转换。电流变大,通电导线周围磁场变大,导线下方磁力滑块受磁力变化影响产生位移,使通过其的油压发生变化。

错油门:错油门是油动机里的部件,具体的作用要根据你所接触的油动机形式来解释,也比较复杂,我大概的说一下。常见的油动机,错油门装在油动机内部的套筒里面,dsg-b07112办事处,四周环绕有小孔,与套筒上的小孔一一对称,通过错油门位置的变化,与套筒上的小孔对称开度会产生变化,使通过小孔的高压油产生压力变化,从而达到控制调门汽门开度的目的。



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