水轮机、汽轮机、燃气轮机和内燃机等与电动机不同,其输出的力矩不能自动适应本身的载荷变化,因而当载荷变动时,由它们驱动的机组就会失去稳定性。调速器的理论和设计问题,是机械动力学的研究内容。调速器的种类很多。其中应用广泛的是机械式离心调速器
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按工作容量的不同,调速器可分为大型、中型、小型和特小型。大型调速器用主配压阀直径表示工作容量,主配压阀直径为80mm、100mm、150ram、200mm、250mm,其余调速器用调速功来表示工作容量,中型调速器的调速功为18000nm、30000nm,小型调速器的调速功为3000nm、6000nm、10000nm,特小型调速器的调速功为350nm、500nm、750nm、1500nm。
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调速控制器的原理:它是将调速器输出的三相电压,进行整流变换为直流电压,与给定值进行比较后决定输出转速的高低(电流的大小),给定值是有可调电阻器调整可控硅的导通角,来实现输出电流的大小,电流的大小诀定输出转速的高低。当给定值与输出电流平衡稳定后,电机的转速依旧恒定不变了。
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